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| TRAMWAY EN QUARANTAINE | |||||||||||||
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Il circulera un jour, au travers du circuit psychédélique que nos ingénieurs lui ont dessiné en défigurant la capitale. Ce point de vue est partagé par un nombre considérable d’habitants et de Rabtis de souche. Cela fait plusieurs semaines qu’est mis en quarantaine un tramway servant aux essais techniques, sur l’avenue étroite qui longe la nouvelle bibliothèque Est-il malade ? Est-il contaminé ? Par qui et par quoi, puisqu’il n’a pas encore servi ? Se pose alors la question suivante, s’agit-il d’un tramway d’occasion ? Je me rappelle une ancienne acquisition, celle d’un grand nombre d’autobus, reformés dans un pays voisin et qui ont repris du service chez nous. Je me rappelle aussi une ancienne histoire d’avion, acheté au prix neuf, alors qu’il avait décollé et atterrit un grand nombre de fois. Pour compléter vos informations, sachez que les tramways qui circulent en France font l’objet, tous les 15 ans, d’une remise à neuf complète, pour reprendre du service. Allons nous avoir les derniers modèles flambant neuf, ou compte tenu de nos moyens et des prix du neuf, ce sont des tramways d’occasion, qui circuleront entre Rabat et Salé ? Ce moyen de transport collectif et écologique est-il un bon choix ? J’en doute. Je crois que nous nous sommes pressés, nous aurions mieux fait de faire affaire avec l’immense pays qui s’est réveillé et qui donne le tournis aux autres : La Chine. Les bus chinois passeront au-dessus des voitures. Dans ce grand pays, berceau de la civilisation, où vit le cinquième de la population mondiale, il fallait un moyen de transport collectif, non polluant et qui ne bloque pas le trafic urbain. Avec notre choix judicieux, nous avons complètement paralysé le trafic dans la capitale politique Rabat, et bientôt la capitale économique, Casablanca. Le prototype imaginé et construit par les chinois, le stradding bus, qui à mon sens avec plusieurs wagons accrochés, circulant sur des rails, ressemble davantage à un tramway qu’à un bus sera mis en service avant la fin de cette année En somme, un pont mobile aux dessus des avenues et des boulevards, des voies qui resteraient libres à la circulation des automobiles. La République populaire de Chine, avec ses plus de 1 milliard 468 millions 968570 habitants (à l’heure de cet article) possède des techniciens et des ingénieurs de haut niveau. Pour désengorger le trafic routier des villes, rendre ces dernières moins polluées, il fallait simplement réfléchir. Ce nouveau mode de transport collectif, non polluant, qui ne paralyse pas le trafic routier, est une solution qui va faire le tour du monde, de nombreux pays feront ce choix, les plus pollueurs d’Europe qui, par ailleurs, n’ont pas été capables d’anticiper et de faire de cette innovation la leur. Comme quoi avec la Chine, c’est l’Asie qui dominera le monde. Notre tram crame au soleil, mais il fait quelques déplacements maladifs à proximité de son lieu de parking. Un tram, ça roule, ça prend l’air, c’est climatisé en été et réchauffé en hiver pour préserver son intérieur et ses occupants. Les accidents et les morts, pour l’instant, nous en sommes à l’abri puisqu’il est enfermé dans une prison à ciel ouvert. Docteur Fayçal Bouhlal. Photo du Stradding Bus
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| COUPE DU MONDE 2010 | |||||||||||||
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La coupe du monde de football touche à sa fin. Toutes les équipes données favorites Argentine, Brésil, Italie ont été sorties, certaines avec de lourdes baffes. L’Argentine de Diego, qui a gagné tous ses matchs, a été inexistante face une équipe allemande qui n’a pas montré ses capacités de jeu au début, se réservant intelligemment pour la suite. Je ne parle pas de l’équipe de France qui est allée en Afrique du Sud pour s’enfermer dans un car, refuser de s’entraîner et rentrer de façon précipitée pour exploser dans l’hexagone. Malgré les vuvuzelas, qui comme un essaim d’abeilles nous ont cassé les oreilles, l’équipe de l’Afrique du Sud n’a pas produit une seule goutte de miel, les Sud-africains ont battu une équipe morte, celle de Domeneck et Patrick Evra. Le Ghana, la seule chance de l’Afrique a été éliminée en ratant un tir de réparation tiré du point de penalty à 11 mètres des bois. Le tireur avec une surface ouverte les bois de 7 m 32 de longueur sur 2 m 44 de hauteur n’a visé que la barre transversale, il fallait juste lui permettre de jouer avec ses lunettes pour mieux cadrer.
L’Espagne championne d’Europe est passée de justesse, toujours en course, sa rencontre avec l’armada de Joachim Low et Angela Merckel, ne sera pas de tout repos.
Les deux grandes équipes qui méritent la finale, c’est l’équipe des Pays bas et surtout la machine de guerre Allemande, venue pour gagner. La rigueur, l’intelligence, une construction de jeu étudié sur écran avant d’être livré sur le terrain. Chacun à sa place jouant son rôle de défenseur ici, de distributeur là et une attaque d’une précision militaire.
Mais Paul e Poulpe en a décidé autrement : la victoire est revenue à l’Espagne !
Il n’y a pas de secret, certes la chance joue parfois son rôle, mais quand il n’y a pas de triche dans l’arbitrage manifestement défectueux entretenu par Samaranch et Platini, les meilleurs gagnent. Le refus de la vidéo est un scandale, les raisons de ce refus sont évidentes et bien louches.
Docteur Fayçal Bouhlal. |
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Pierre Larousse est mort, vive Ahmed Laarousse ! |
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Cela fait plus d’une année, que je lis cette même phrase en contournant les barrières qui séparent les travaux de réfection et d’embellissement de la gare de Rabat centre ville : « Ouverture prochaine de la gare ». Mes connaissances de la langue de Molière étant limitées, j’ai cherché ce que signifie exactement cette phrase. Pour moi cela voulait dire tout simplement que les travaux étant proches de leur terme, bientôt la gare allait être libre à l’entrée du public et des passagers. Pas du tout l’entrée principale est toujours fermée, les travaux sont encore en cours, la promesse d’ouverture rapide étalée aux regards de tous. La morale de cette affaire, qui n’est à mon sens qu’un mensonge de plus, c’est que notre usage de la langue française a été aussi marocanisé. Modification de la signification des mots, des phrases et souvent même de l’orthographe. Un travail serait utile dans notre pays et devrait être entrepris, la confection d’un Larousse marocain, d’un Littré marocain et d’un Robert Marocain. Pierre Larousse, Emile Littré et Paul Robert n’étant plus de ce monde, ils ne pourront pas poursuivrent en justice Ahmed Laarousse, le père du Laarousse marocain, Hamid Lamtitri du Litri marocain et KadourRoubio pour son équivalent du Robert français. Comme dans notre pays, 50 % de la population est analphabète, et que dans les autres 50 % seul un pourcentage réduit dompte la langue française, cette phrase ne gène personne à part moi et vous qui avez consacré un peu de votre temps pour lire ce mot. Docteur Fayçal Bouhlal.
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ISRAEL LA FAUTE DE PLUS OU DE TROP |
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Encore une fois, le gouvernement de l’Etat d’Israël s’est illustré dans une autre tentative, improvisée, mal préparée, dans une stratégie de commando déboussolé. L’assaut, dans les eaux internationales de la flottille, est une faute grossière. En effet, l’objectif de ces bateaux arraisonnés n’était qu’humanitaire, servir Gaza, étouffé par le blocus Israélien, en nourriture, médicaments, en matériaux de construction pour rebâtir et redonner du sens à la vie dans la bande de Gaza, sauvagement attaquée et détruite en 2008.
Cette attaque de trop, servira-t-elle la cause Palestinienne, oui si la pression internationale sur Israél reste ferme, si une enquête indépendante refusée d’ailleurs par Israël donne la nature exacte de l’attaque et détermine les responsabilités.
Cette enquête indépendante et impartiale n’aura pas lieu. Les Etats-Unis ont émis le souhait que l’Etat d’Israël mène lui-même l'enquête demandée par l'ONU, soulignant que l'Etat juif avait toutes les capacités pour mener une investigation "crédible".
Encore une fois, le Gouvernement d’Israël est libre d’attaquer, de donner les raisons de son assaut et de le justifier, comme toutes les attaques et invasions qui ont eu lieu, toutes avalisées par la communauté internationale.
Si à chaque fois qu’Israël mène des attaques pour se défendre, de l’Iran et du Monde arabe qui veulent sa perte, et que les autres Etats du monde dit civilisé, apportent leur aide et leur soutien inconditionnels, le monde Arabe se cabrera de plus en plus, et les dangers ne seront pas que pour l’Etat d’Israël mais aussi pour le reste du monde.
Il n’y a pas de raisons pour que l’Etat d’Israël et le peuple juif ne vivent pas en paix et en sécurité, mais la Palestine avec ses hommes, ses femmes et ses enfants doivent aussi vivre en paix et en sécurité dans un Etat indépendant mitoyen et ami de l’Etat juif.
Il n’y a pas d’autre solution, mais encore faut-il que les Etats Unis d’Amérique, l’Europe, La Russie et la Chine tapent sur la table et sur les doigts des uns et des autres, pour que ce conflit prenne fin. Il est à l’origine d'un grand nombre des troubles politiques et sécuritaires que connaît le monde actuel. Docteur Fayçal Bouhlal.
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| LA GRIPPE EN GRECE, LA FIEVRE EN EUROPE | |||||||||||||
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La crise économique et financière, grave, sans précédent, qui a touché le monde, est loin de se tarir, les vagues qu’elle cause encore ont déferlé sous la forme d’un tsunami en Grèce. L’Europe vit actuellement avec la crise Grecque, une de ses plus inquiétantes perturbations. C’est en faisant face à cette crise, que l’Europe montrera sa solidité et son statut d’entité incontournable et en réel devenir. Ce qui se passe en Grèce peut s’étendre à d’autres pays Européens. Chefs d’Etats et de gouvernements ont engagé une lutte farouche pour trouver des solutions urgentes, Européennes et en dehors de l’Europe. Il ne faut pas croire que la décision a été prise à l’unanimité des dirigeants de l'Europe, pour sauver la Grèce. Si l’aide économique, financière et politique, n’avait pas été retenue, c’est d’ailleurs par obligation qu’elle le fut, la Grèce aurait versé dans la faillite économique et institutionnelle, creusant alors une faille qui pouvait faire capoter les soixante années de la construction Européenne. Si des solutions urgentes ne jugulent pas et la crise grecque et son risque de contagion, c’est l’éclatement de l’Europe, la disparition de la monnaie unique, et l’exacerbation des nationalismes qui seraient au bout du chemin. Les conséquences pour l’Europe, et pour le monde, seraient désastreuses. Il faut en effet une Europe économique, politique, sociale et sociétale forte, pour occuper le plateau de la balance à trois qui se joue avec l’éternelle Amérique, fragilisée elle-même par la crise, et la puissante et solide Asie en route. Les seize réunis à Bruxelles ont constitué un front commun face à la crise, des mesures ont été adoptées pour protéger la monnaie unique et la zone Euro. Les chefs d’Etats et de gouvernements et, à leur tête, le Président Sarkozy, se sont prononcés pour la moralisation de la vie économique et financière. Le Président Français, qui brille plus en politique étrangère, que dans sa politique intérieure, a précisé que << Les spéculateurs en seront pour leurs frais >>. Mais pourquoi les Etats, alors que leurs dirigeants sont en principe au courant de tout ce qui se passe dans leur pays, en spéculations, en dérives et en corruptions, n’ont-ils rien fait, pour éviter la crise. Les Etats ont comme devoir de tout savoir, pour orienter, corriger, anticiper, en somme diriger. Mais peut-on moraliser la vie politique ? C’est là une question fondamentale, à mon sens, la politique ne peut être et ne doit être que morale, sinon elle dérive comme tout ce qui est immoral. La morale exige que les équilibres économiques, culturels, sociaux et sociétaux, de chaque pays, sont recherchés et préservés. La politique qui s’applique aux hommes doit être juste, humaine et humaniste, pour demeurer morale. Docteur Fayçal Bouhlal
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| ENVIRONNEMENT : DES ACTES DANS LA DUREE. | |||||||||||||
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Il faut rendre hommage aux autorités de la ville de Rabat, et à tous ceux qui se sont pleinement investis dans cette longue journée de la terre, qui a duré plus d’une semaine. De nombreuses manifestations ont eu lieu, et il faut souhaiter qu’un brin de sensibilisation reste dans la main de chacun. En écologiste scandalisé par les dégâts que les hommes ont infligé à la nature, un processus hélas loin de se tarir, pour ne pas dire de s’aggraver, je ne peux que saluer toutes les initiatives de sensibilisation, surtout celles de nos jeunes, de nos enfants, qui ne sont que les victimes de nos actes irréfléchis depuis une cinquantaine d’années. J’ai vu dans des écoles des enfants planter de vrais arbres, avec des cours de sensibilisation à leur portée. Le monde d’aujourd’hui mal fagoté, a été construit par les parents, il faut civiliser les enfants et les former dans le respect de la nature et de ses lois. C’est là la clé du développement durable.
Ceci étant dit, j’ai quand même vu des choses qui sortent du cadre de la protection de l’environnement. À côté des panneaux publicitaires multiples qui défigurent la ville, en ajouter d’autres au titre de la sensibilisation, c’est polluer un peu plus la ville.
Ériger des arbres factices en carton, sur les avenues, en particulier sur la plus belle avenue de la capitale, l’avenue Mohammed V, bordée de ses palmiers majestueux, c’est oublier d’où vient le carton.
Ces faux arbres sont fabriqués, comme les milliers de tonnes de papier que nous utilisons chaque jour à travers le monde, par l’abattage de millions d’arbres et la destruction de forêts entières. Il faut le savoir et je le rappelle. C’est très loin de la protection de la nature.
Fatiguer des jeunes, qui s’intoxiquent en pédalant durant des heures, des bicyclettes transformées en voiturettes, dans les rues et les avenues très polluées de la capitale, c’est tout simplement accentuer leur intoxication.
J’ai lu dans un journal, que la présidente du Earth day network, Madame Kathleen Rogers, qui ne connaît le Maroc que de Washington a souligné l’engagement de notre pays dans le développement durable, une invitation de cette dame dans notre pays lui aurait donné une idée plus juste de ce que nous faisons et de tout ce qui reste à faire.
On a donc profité du 40e anniversaire de la journée de la terre, pour décorer la capitale et s’exciter dans de nombreuses manifestations. Calmez vous mes frères, c’est dans le calme que l’on trouvera les bonnes solutions.
Ces excitations un jour de l’année, pour lutter contre le tabac, reparler du Sida, donner aux femmes leur place à l’égal de l’homme, alors qu’elles sont supérieures, toutes ces journées, pour ceci ou cela, c’est du folklore sans artistes.
Dire que rien ne se fait, c’est mentir, mais dire que notre politique environnementale est efficace, pérenne, expliquée, qu’elle a l’adhésion et la participation de tous, est aussi un mensonge. La sensibilisation, qu’elle dure un jour ou une semaine, sera vite oubliée, elle doit être une constante politique et factuelle.
Certes nous avons opté pour un transport en commun non polluant. Les tramways reliant Rabat et Salé, seront bientôt sur les rails. La pollution atmosphérique sera t-elle pour autant diminuée ? J’en doute fort !
Sauf si on interdit aux taxis, grands et petits de continuer de polluer la ville par leur gaz d’échappements et par leur non-respect des règles les plus élémentaires de la sécurité routière.
Mais mettre tous les taximen au chômage c’est polluer la ville, non par les gaz toxiques, mais par des mouvements de grève et de revendications intempestives, nous en avons assez pour ne pas en créer d’autres.
Même si nous étions les meilleurs du monde dans cette prise de conscience, si une politique efficace, pérenne, et engagée était suivie, ce n’est qu’une politique mondiale concertée et contrôlée qui permettra peut-être le retour des équilibres perdus, à la condition qu’il en soit encore temps.
Il faut une Organisation Mondiale pour la Santé de la Nature, O M S N, chapeautée par un Secrétaire Général bien choisi, pour dresser une politique de lutte à l’échelle mondiale, avec les spécificités de lutte de chaque pays, sans cela tout le reste ne sera que du pipo. Docteur Fayçal Bouhlal. |
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| Eyjafjöll en colère, panique et paralysie dans les aéroports. | |||||||||||||
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Il a suffi qu’Eyjafjöll, le volcan Islandais, se mette en colère et crache dans le ciel, pour qu’une paralysie touche un grand nombre d’aéroports en Europe. 25 en France, mais aussi en Belgique, au Danemark, en Irlande, en Grande-Bretagne, aux Pays-Bas en Pologne…. Des milliers de vols de l’espace européen et vers l’espace européen ont été annulés.
Les compagnies aériennes connaissent les dangers des cendres volcaniques sur les réacteurs des avions. En 30 ans, près de 90 avions ont subi des pannes causées par des nuages de cendres. Parmi les plus célèbres, celle du Galunggung en Indonésie en 1982 et l’éruption du Pinatubo aux Philippines en 1991.
Par principe de précaution voire de sécurité, les autorités politiques de nombreux pays ont décidé la fermeture des aéroports et l’interdiction du décollage de milliers d’avions.
Le monde étant devenu un grand village où des milliers de gens voyagent chaque jour par avion, cette mesure a tout bloqué.
Les avions sur le tarmac des aéroports, les voyageurs en dehors de leurs pays, sans argent, sans solutions, sans sommeil, sans nourriture, errants et hagards. Des enfants avec leurs mamans déboussolées, des malades sans médicaments, des employés qui risquent de perdre leur emploi, en somme un véritable chaos.
Personne n’est en mesure de dire combien de temps ce volcan va râler, certains spécialistes parlent d’une durée de plusieurs mois. Les scientifiques, les volcanologues constatent et n’osent rien dire car ils ne savent rien. Les politiques envahis par la peur, prennent des décisions extrêmes paralysent les transports et risquent de mettre en faillite des compagnies, dans un monde qui traverse en plus une grave crise économique.
Les météorologistes sont sollicités pour dire si le vent va changer de direction, comme ils ne sont pas maîtres du vent et des directions qu’il va prendre, ils restent bouche cousue, ils ne savent pas. En somme personne ne sait en dehors du volcan.
Si les hommes ont cru qu’ils dominaient le monde, un volcan en leur crachant dessus, leur a montré leurs faiblesses et leurs incapacités. C’est là une bonne leçon d’humilité pour l’humanité.
Les volcans sont en grand sur la terre, plus de 10 000, et en nombre encore plus grand au fond des mers, voici la liste de quelques uns connus. Agung - Indonésie (Bali) Batur (Gunung) - Indonésie (Bali) Chaitén – Chili - Etna - Italie (Sicile) - Erebus – Antarctique - Fuji San (Fuji Yama) – Japon- Grabrok – Islande Hekla – Islande Hiri – Indonésie Kerid (Kerið) – Islande Kilauea - Etats-Unis (Hawaii) Krafla – Islande Licancabur - frontière Bolivie / Chili La Soufrière - France (Guadeloupe) Mayotte – France Merapi – Indonésie Mont Rainier - Etats-Unis Nyiragongo - République Démocratique du Congo Ol Doinyo Lengaï – Tanzanie Ollagüe - frontière Bolivie / Chili Pacaya – Guatemala Piton de la Fournaise - France (La Réunion) Ruapehu - Nouvelle-Zélande Shiveluch – Russie Stromboli - Italie (Sicile) Teide - Espagne (Canaries) Tungurahua Equateur Unzen (Mont) - Japon (île de Kyushu) -Vésuve – Italie.
Les lois de la nature sont ainsi faites, les volcans dorment et se réveillent. La colère d’un seul a mis une partie du monde dans le chaos, je souhaite que pour l’humanité bien fragile, les volcans ne se passent pas le mot un jour, entrent en éruption et crachent tous en même temps.
Dans la chaleur, l’obscurité, la poussière et la peur, la fermeture des aéroports ne sauvera pas l’humanité. Nous cuirons tous dans le noir. Le michioui sera planétaire et cramé. Docteur Fayçal Bouhlal.
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| LE TOURISME DE LUXE A MARRAKECH | |||||||||||||
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J’ai suivi avec intérêt sur une chaîne télévisée étrangère un reportage sur les hôtels de luxe de Marrakech. De tout temps, la capitale du Sud a été une ville mondialement connue et fréquentée par la JET SET. Les grands du cinéma, de la mode, de la culture, de la science et de la politique s’y retrouvent régulièrement. Les Hôtels de luxe de la capitale du Sud la classe parmi les villes les plus connues et plus réputées du monde. À tout seigneur tout honneur, l’Hôtel La Mamounia restera le plus beau des joyaux de la ville ocre. Le prix minimum de 600 euros la chambre, pour deux personnes, en fait l’Hôtel de luxe le plus coûteux. Mais, à ce prix, tous les sens sont dans une excitation extrême. J’avoue qui si mes moyens me permettaient d’y passer une nuit avec mon épouse, je lui interdirais de dormir. Il faut s’en mettre plein les yeux, les oreilles, le palais, tous ces sens qui sont annihilés par le sommeil. C’est le prix du calme, du beau, de la splendeur, de l’élégance. Il n’est pas à la portée de tous et de toutes les façons, il n’a jamais été conçu pour être ouvert à tous. La classe dans la classe. Parmi les anciens de réputation internationale figure aussi l’Hôtel Es Saadi, c’est aussi le comble du luxe. Blotti dans un fabuleux parc fleuri de 8 hectares, au milieu d’orangers, de bougainvilliers et de palmiers, ses chambres sont d’un confort remarquable, constamment rénovées sous ses chaudes couleurs ses terrasses et sa superbe vue sur l’Atlas. Ceux qui y ont séjourné une fois ne l’oublient plus jamais, et y reviennent souvent, il inspire une grande fidélité. On peut même y avoir sa villa avec jardin et piscine privée, c’est le must dans la perfection. Le Sofitel est également un superbe hôtel avec tant d’autres grands et nouveaux ouverts voire bientôt inaugurés.
Par son climat, sa cuisine, son hospitalité légendaire, ses côtes sur l’Atlantique et la Méditerranée, ses jardins et ses palmiers, le Maroc a tous les atouts pour rivaliser et consolider, encore plus, sa place de leader des pays les plus attrayants et les plus visités au Monde.
Je souhaite que la ville prisée du Sud, Marrakech, garde son cachet et son authenticité et que jamais on n’y mettra un tramway, comme Rabat la capitale politique, que l’on a défigurée. Docteur Fayçal Bouhlal
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| SANTE : UNE PEUR SOUVENT DEMESUREE | |||||||||||||
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C’est devant des inquiétudes parfois non justifiées et nombreuses, qu’il m’a semblé utile de donner un point de vue sur une maladie métabolique. Nombre de patients et patientes posent la même question : Quels sont les dangers pour ma santé et que faut-il faire pour me protéger ? Parmi les constituants métaboliques du sang humain, deux corps sont particulièrement connus et dont les excès sont craints. Le sucre en premier, en raison du fait que le diabète est une des maladies parmi les plus connues, les plus répandues et en constante augmentation partout à travers le monde. Le second constituant sanguin connu lui aussi et craint, c’est le cholestérol, véritable bête noire de beaucoup de patients. Je souhaite simplement relativiser cette peur du cholestérol et les craintes liées à son élévation.
Avant tout, un rappel de notions physiologiques et biochimiques fondamentales, s’impose. Ces notions sont loin d’être connues du grand public. Le cholestérol est un corps gras indispensable. Il intervient dans la fabrication de nombreuses hormones, sans lesquelles la vie ne serait pas possible. La synthèse d’hormones comme la cortisone et ses dérivés, les hormones sexuelles, la vitamine D, une hormone réputée agir contre le vieillissement, la déhydroépiandrostérone ou DHEA, ne sont possibles qu’à partir du cholestérol sanguin. Je m’en tiens à ces quelques substances indispensables pour vivre et vous dire combien vous devez être content d’avoir votre taux de cholestérol, pour la synthèse de ces hormones indispensables à la vie et aux équilibres métaboliques et hormonaux du sujet sain. Le cerveau, pièce maîtresse du corps humain, et malheureusement encore peu connu, est en parti constitué de cholestérol. 10% de son poids sec n’est constitué que de cholestérol. Un taux bas de cholestérol entraîne une diminution de la plasticité cérébrale et donc un mauvais fonctionnement de l’encéphale. Des travaux récents de neurobiologistes canadiens ont démontré la relation étroite entre un taux bas de cholestérol et le taux élevés de suicides. C’est aussi un constituant essentiel des enveloppes de nos nerfs et de toutes nos cellules.
L’utilité de ce constituant fondamental est démontrée, il fait partie des éléments métaboliques et organiques, du liquide le plus complexe qui circule dans nos vaisseaux et alimente nos organes, le sang. La crainte n’est pas de ne pas avoir de cholestérol, chaque être humain à son stock utile, fonction de ses apports, de son métabolisme propre, lié à des facteurs génétiques, à ses besoins… , la crainte réside dans l’excès de cette substance graisseuse. Cet excès porte le non d’hypercholestérolémie.
Il est établi et prouvé qu’avoir trop de cholestérol dans son sang, expose à des maladies du cœur et des vaisseaux. Cette vérité est admise par tous collèges de médecine à travers le monde.
C’est à partir d’un examen sanguin, que le bilan biologique et métabolique d’un patient, est établi. C’est alors au médecin traitant de faire l’analyse de toutes les données, pour quantifier le ou les risques, et prendre la décision ou non d’une action thérapeutique.
Il faut rappeler que l’hypercholestérolémie non liée à un excès alimentaire passager, doit être confirmé par plusieurs examens, avant de poser avec certitude le diagnostic de maladie métabolique chronique.
Les précautions ayant été prises, le diagnostic est posé, en effet le taux de cholestérol est nettement supérieur aux normes admises.
Se pose alors la question bien réfléchie et qui mérite une grande réflexion, faut-il d’emblé mettre en route un traitement ?
Traiter de façon systématique, un patient porteur d’un taux peu élevé de cholestérol, est à mon sens une faute.
A ) Lorsque les taux ne sont pas très nettement au-dessus des normes, c’est un régime diminuant tous les apports de graisses alimentaires qui doit être instauré en premier, le régime est fondamental dans le traitement, comme dans toutes les maladies métaboliques.
B) Le taux est important est confirmé, il est lié ou non à d’autres facteurs de risque, et c’est là que toute l’intelligence et le professionnalisme du médecin libre, non dépendant des médias, des laboratoires et de leurs délégués itinérants, oriente la conduite à tenir, rigoureuse, spécifique et pragmatique.
Nous avons à notre disposition de nombreux médicaments, pour faire baisser le cholestérol. Ces médicaments très coûteux au départ sont devenus plus accessibles, depuis l’arrivée sur les marchés des génériques aussi efficaces. Mais comme tous les médicaments actifs, des effets secondaires peuvent survenir, d’où la nécessité d’une surveillance médicale et biologique régulière.
J’ai toujours pensé et je pense toujours, que la médecine est un art et non une science exacte. Partant de ce postulat, on peut refuser qu’elle soit mise en équation et normée de façon trop rigoureuse dans ses paramétrages.
Chaque être humain est une pièce unique, sur les 6 milliards et demi d’hommes, de femmes et d’enfants, il n’y en a pas deux qui soient strictement identiques, le clonage n’ayant pas encore touché le genre humain.
Dans ce contexte, il est difficile de fixer des normes avec une précision mathématique. C’est pour cela que les valeurs normales, des taux des constituants sanguins, se situent dans des fourchettes parfois très larges. Une notion fondamentale doit être connue. Plus le nombre de facteurs de risque chez un individu est élevé, plus le risque de survenue de pathologies chroniques et de leurs complications, augmente. Un patient qui a un taux de cholestérol sanguin, un peu au-delà de la normale, ne court pas les mêmes risques que le sujet du même âge, qui fume, qui boit, qui est obèse, hypertendu et diabétique.
Pour que vous soyez au courant et que l’on ne vous raconte pas trop de sornettes, sachez que si votre taux est normal autour de 2 grammes par litre de sang, un contrôle tous les 5 ans est suffisant. Si ce taux est entre 2 grammes et 2, 5 g/l un simple régime suffit : Viandes maigres, poisson, modération dans la consommation d’œufs, pas de fritures et peu ou pas de graisses dans les aliments. Les salades seront préparées à base d’huile riche en acides gras insaturés (huiles végétales : olive, maïs...) Les pâtisseries et crèmes glacées, c’est bon mais à éviter, désolé. Les produits laitiers préférez le produit écrémé ou les fromages peu gras.
C) Votre taux de cholestérol est trop élevé, le régime est de rigueur et doit être respecté en plus du traitement hypocholestérolémiant prescrit par votre médecin.
Enfin vous êtes obèse, hypertendu, diabétique, fumeur, alcoolique, et stressé, c’est toute une équipe médicale qui doit vous suivre, et à vous de vous prendre en charge pour sortir de ce cercle vicieux infernal, c’est difficile mais possible.
Le tableau ci-dessus vous donne la teneur en cholestérol de certains aliments, il vous permettra de suivre les conseils hygiéno-diététiques donnés par votre médecin et éviter la cervelle, les œufs etc. Il est, bien entendu, que c’est à votre médecin traitant que vous devez vous confier, la connaissance de ces données me paraît utile pour votre prise en charge et discuter la nécessité du traitement.
Docteur Fayçal Bouhlal. |
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| CE VERS QUOI IL FAUT TENDRE | |||||||||||||
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L’environnement est un sujet majeur depuis des décennies, plus encore aujourd’hui qu’hier. Nombreux sommets se sont tenus ici est là, hélas avec une triste succession des échecs. Respectueux de la nature et de ses équilibres fondamentaux, j’ai souvent abordé les dégâts écologiques en insistant sur notre responsabilité à l’échelle mondiale. Le développement choisi s’est fait dans des déséquilibres, qui ne pouvaient aboutir qu’à la disparition de toutes les espèces, combien liées, qui peuplent la planète. Il n’est pas question ici de faire l’historique voire la critique du développement industriel, ses défauts et ses dangers sont sous nos yeux. Je vais simplement développer une idée, elle devrait permettre à nos villes très polluées, par nos modes de transports, de respirer mieux et nous dedans. Il n’est pas question de se détourner de deux sources naturelles et majeures tirées des sous-sols l’or noir, transformé en essence et en gasoil. Ces deux carburants équipent l’immense majorité de nos moyens de transport, qu’ils soient individuels ou collectifs. D’autres sources d’énergies existent, leurs exploitations pourraient êtres salutaires pour l’humanité. Nos automobiles et nos autres moyens de transport pourraient être propres. Je pense ici aux voitures à moteur électrique non polluantes et silencieuses, et aux modèles hybrides peu polluants. À l’échelle mondiale toutes les voitures qui circulent dans les citées devraient être remplacées par des voitures électriques et hybrides. L’essence et le gasoil resteront réservés aux véhicules individuels et collectifs, pour les liaisons entre les différentes villes d’un pays. De nombreux pays sont dans cette fantastique course à la voiture la moins polluante et à un prix abordable pour tous. Les Etats-Unis sont dans la course, comme le Japon, et en Europe la France. Ce nouveau filon n’échappera pas à la Chine, première puissance économique du monde de demain, ni à l’Inde qui lui emboîtera le pas. L’énergie solaire peut elle aussi être utilisée, pour chauffer nos maisons, nos usines et l’eau de nos bains, nous pourrions alors diminuer les émissions de gaz à effet de serre, et tenter un retour aux équilibres que nous avons rompus. Il en va de notre survie, et de celle de la flore et de la faune, qui ont été mises en danger. Cette politique verte est en plus la voie d’un véritable développement durable, c’est en plus une mine pour vaincre le chômage, le cancer des sociétés modernes. Les emplois de demain seront en grande partie écologiques. Docteur Fayçal Bouhlal.
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| NOTRE FUTUR N’EST PAS ROSE. | |||||||||||||
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Dans ce monde que nous avons construit, le monde actuel déclaré moderne, nous avons concentré tous les ingrédients, pour que des crises éclosent, se succèdent et s’enchevêtrent. Une crise économique et financière sans précédent est en cours. Elle était construite de toutes pièces et inévitable. Ce fut le fruit amer, de dérives, de spéculations, de virtuel en lieu de réel, dans une économie libérale livrée à des spéculateurs de tout genre avec en prime, l’abandon des Etats dans la participation, la gestion et le contrôle de l’économie et des finances. Sortirons-nous de la crise ? C’est peu probable si les Etats ne reprennent pas le manche en main, le pourront-ils ? Ceux qui ont pris le contrôle de l’économie et de la finance, sont-ils prêts à lâcher le morceau en y laissant leurs dents, là est toute la question. Toujours est-il que cette crise doit servir de leçon, pour redresser la barre. Sans les correctifs structurels majeurs qui doivent être entrepris, un dérapage nouveau sera synonyme de faillite, avec des conséquences sociales et sociétales profondes et graves. Nous en avons actuellement et encore pour longtemps, les méfaits que l’on tente de circonscrire voir d’occulter. A côté de la crise profonde et grave de l’économie libérale, le monde est aussi en proie à une crise écologique majeure, elle aussi construite de nos mains sous nos yeux. Les coûts du rattrapage, si celui-ci est encore possible, ont été calculés par des experts, ils sont abyssaux. Un consensus, pour une politique écologique mondiale déterminée et efficace, est recherché depuis des années, dans tous les sommets sur la question. Tous ces sommets ont été des échecs, le dernier en date, celui de Copenhague n’a pas failli à la règle. Les changements climatiques, que ces changements soient naturels ou en partie liés au développement des cinquante à soixante dernières années, entraîneront des bouleversements sociaux est sociétaux considérables et douloureux. Les flux migratoires de survie seront des catastrophes inimaginables. Et, bien entendu, toutes choses étant liées par ailleurs, nos vies en sociétés seront difficiles, tendues, avec une sécurité de plus en plus réduite. Je n’en veux pour preuve que l’état de délabrement de nos systèmes éducatifs, et j’accuse les droits de l’homme mal compris et mal respectés, et surtout ceux des enfants, qui a mon sens et jusqu’à leur majorité, n’ont que des devoirs. Leurs droits fondamentaux et indiscutables sont un devoir des parents, encore faut-il que les parents soient en mesure sur le plan intellectuel et matériel de les assumer pleinement. Ceci étant rappelé, le maître, l’enseignant, celui que l’on doit aimer et respecter, car il apporte le savoir et la formation, est victime du système. Son autorité et son respect sont bannis. Les enseignants sont victimes de violences, d’agressions, de menaces, d’actes de vandalismes sur leurs effets personnels. Comment voulons nous que la peur, qui s’empare à juste titre des enseignants, ne soit pas la source d’une formation de mauvaise qualité. On ne forme bien que ceux que l’on aime, ce binôme est fondamental dans l’éducation, on ne peut pas former correctement ceux que l’on craint. On tombe alors dans la crise des valeurs, elle est majeure dans nos sociétés actuelles. Sans respect, sans amour, sans solidarité, sans le sens accru des responsabilités, sans le civisme de tous, les humains deviendront des ennemis les uns pour les autres, et alors nous construirons notre jungle à nous, elle sera pire que celle des animaux, qui n’existe d’ailleurs que dans l’esprit des humains. Docteur Fayçal Bouhlal. |
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| ET SI NOUS N’Y ETIONS POUR RIEN ! | |||||||||||||
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Il est bien rentré avec les signes que nous lui connaissions. Le respect temporel saisonnier qui était le sien. Ses rafales de vent, ses orages et ses pluies, ses éclairs et ses tonnerres, l’hiver. Au cours des trois décennies passées, de grandes modifications climatiques ont été enregistrées. Les créneaux temporels cycliques avaient tous été perturbés. Les changements subis par les quatre saisons, qui étaient bien tranchées et remarquables dans leurs manifestations et périodicité, avaient perturbé les agriculteurs, comme les estivants.
Au moment où l’excitation sur le réchauffement climatique bat son plein, je pense encore au sommet avorté de Copenhague, l’hiver arrive avec une grande rigueur et paralyse de nombreux pays. La Grande-Bretagne est ensevelie sous un lourd et épais manteau de neige glacé, il faut faire un retour arrière de trente ans pour retrouver un hiver aussi froid et aussi neigeux. L’Europe tout entière est sous le joug de cet hiver rigoureux, et nous ne sommes qu’au début de l’hiver. L’Amérique du Nord n’est pas épargnée, l’Asie non plus. La Russe comme d’habitude.
Sommes nous dans un retour de cycle naturel du climat ? Le cycle passé avec sa hausse de température et ses variations climatiques avec toutes les catastrophes enregistrées, n’était-il lui aussi qu’une variante naturelle du climat ? c’est très possible.
Ce point de vue est partagé par de nombreux scientifiques dont un ancien ministre de l’éducation en France, un monsieur corpulent surnommé le Mammouth, Monsieur Claude Allègre. Pour lui les gaz à effet de serre, c’est de la foutaise, ils ne sont pas en cause dans le réchauffement de la planète.
Que l’on admette une évolution cyclique du climat, avec des périodicités différentes, les unes plus chaudes, les autres plus froides, nul ne le conteste.
D’ici à croire que le développement industriel anarchique, mal pensé, mal calculé, pour le profit et seulement pour le profit, allait continuer sa course sans que le boomerang nous revienne en pleine figure, ce serait une grave et profonde inconscience.
Le sommet de Copenhague a échoué parce que les pays développés et grands- pollueurs, Etats Unis d’Amérique en tête, voulaient contraindre et surveiller le développement à l’occidentale des pays qui sont dans une phase de croissance exponentielle, la Chine et à l’Inde.
Que la température de la planète soit en augmentation, ce n’est pas la première fois dans le cycle évolutif du climat. Que les prévisions d’une hausse de 1,5 à 6 degrés, une fourchette bien trop large pour être scientifique, c’est possible encore que personne ne le sait.
Bien sûr que le climat change et qu’il changera. Bien sûr que les dangers écologiques, climatiques et épidémiques seront plus grands et peut-être plus graves. Toujours est-il que la grippe aviaire H5N1, le SRAS, l’Ebola, la Dingue et la dernière grippe porcine H1N1, n’ont pas été les graves meurtriers annoncés. Nous savons des choses, mais notre ignorance est plus grande que nos connaissances exactes. Docteur Fayçal Bouhlal. |
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| O M S ET LA PANDEMIE AVORTEE | |||||||||||||
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Si l’organisation mondiale de la santé existe, c’est que probablement elle a des rôles et qu’elle les joue, sans jeu de mots. Parmi ses nombreux rôles, je m’attarderais sur l’un d’entre eux en particulier, la surveillance de la situation sanitaire mondiale et l’évaluation des tendances en matière de santé. Cette organisation a toujours eu à sa tête une personnalité du monde médical, la dernière à occuper la fonction de Directeur est le Docteur Margaret Chan, originaire de Chine et diplômée de médecine du Canada. Elle a été nommée à ce poste par l'Assemblée mondiale de la Santé, le 9 novembre 2006. Avant d'entrer à l'OMS, pendant une dizaine d’années Mme Chan a été Directeur de la Santé à Hong Kong. Confrontée à la première flambée humaine de grippe aviaire H5N1 en 1997 elle a été confrontée également au syndrome respiratoire aigu sévère à Hong Kong en 2003. L’H5N1 et le SRAS n’ont pas tué grand monde, la planète reste aussi surpeuplée, l’H1N1 qui devait d’après l’OMS se répandre sur le monde et faire des centaines de milliers de morts n’a pas tué grand monde lui aussi. L’ OMS a fait de la grippe A l’épouvantail de la fin de la première décennie du troisième millénaire, en somme beaucoup de bruit pour rien. Les experts médicaux se sont trompés, les vaccins sont restés en stock en particulier en France, les populations n’ont pas accepté un vaccin fait dans la rapidité, peu testé, avec des doutes sur son efficacité, craint pour ses éventuels effets secondaires immédiats et lointains. Au total les laboratoires ont raté le pactole, l’O M S s’est gouré. On ne peut pas effrayer les citoyens du monde, sans rendre des comptes. Une enquête doit être menée pour évaluer les liens entre les dirigeants de l’OMS et les grands laboratoires, qui se sont lancés dans une course folle, essentiellement commerciale, sous étiquette sanitaire. Le rôle de l’OMS n’est pas de déstabiliser des responsables de la santé, de se servir des médias plus ou moins complices, pour foutre la trouille au monde et obliger à des lancements de vaccinations de masse, qui ont toujours été des échecs. Des citoyens de nombreux pays ont été vaccinés, sont-ils immunisés, personne ne le sait. Combien ont-ils eu des complications immédiates dues au vaccin, ces chiffres ne sont connus de personne, y aura-t-il des complications tardives, nul ne le sait non plus. A Madame Margaret Chan de s’expliquer, et de reprendre la direction sanitaire de Hong Kong, le monde est manifestement trop grand pour elle. L’OMS doit rester l’organisation mondiale de la santé, mais il faudrait peut être que ses dirigeants actuels se nettoient les mains avec un gel hydro-alcoolique. Docteur Fayçal Bouhlal.
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| GOUVERNEMENT UNE EQUIPE REMANIEE | |||||||||||||
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Il a eu lieu, il y a quelques jours dans le gouvernement de Sa Majesté Mohammed VI. On ne remanie pas une équipe sans raisons. On procède à des changements pour des raisons profondes, surtout quand le remaniement touche la paire fondamentale de l’équipe gouvernementale du pays, l’Intérieur et la Justice, deux départements-clefs intimement liés. Beaucoup d’articles parus dans la presse et dans toutes les réunions ont ne parle que de l’effritement de l’autorité, avec toutes les conséquences désastreuses qui en découlent. Toutes les vies en groupe ne peuvent être saines, sécuritaires et équilibrées, si l’autorité et ses agents sont défaillants, si la justice ne poursuit pas et ne punit les auteurs de faits graves avérés et de fautes en rapports avec la violation, les violations des lois et des règles établies pour tous. Quand la justice fait son travail de sanction et que les inculpés purgent leurs peines de façon effective et globale, l’Etat montre qu’il est là et qu’il punit, la justice est en effet rendue au nom de Sa Majesté le Roi, garant de la vie équilibrée et sécuritaire de tous les citoyens. Le rendu de justice à toujours un double sens, dans la sanction des fautifs d’une part et la leçon à ceux qui auraient des velléités d’actes délictueux d’autre part, dans un Etat de droit. Le désordre dans les tribunaux est majeur, non par les hommes et les femmes qui rendent justice, mais par l’importance des infractions, des vols, des délits, des agressions … . L’impunité et l’absence d’autorité rendent permissifs un tas d’actes antisociaux, c’est la raison pour laquelle l’Intérieur et la Justice sont les fondamentaux de la vie sociale. À toute l’équipe gouvernementale et aux nouveaux promus, nos vœux les meilleurs pour la nouvelle année. |
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| REGIONALISER C’EST METTRE EN VALEUR | |||||||||||||
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Le discours à la Nation sur la Régionalisation, prononcé le 3 janvier 2010, est certainement l’acte politique le plus important des dix premières années de règne de Sa Majesté Mohamed VI. Cela fait des années en effet qu’au Maroc l’espoir d’une décentralisation effective est dans les têtes, il fallait que l’on passe aux actes, c’est chose faite avec l’installation de la Commission Consultative de la Régionalisation qui doit clore ses travaux et présenter les conclusions au Souverain à la fin du mois de juin 2010. Cette volonté politique d’importance majeure était attendue, elle va en effet dans le droit chemin de la décision d’autonomie élargie de nos provinces sahariennes, pour mettre fin au conflit factice entretenu par les ennemis de notre pays. Le Maroc est un grand pays, avec des potentialités diverses selon ses régions, la politique centralisée des décennies antérieures a laissé en jachère bien des régions. Depuis son accession au trône, sa Majesté n’a cessé de parcourir le pays pour s’enquérir des progrès réalisés ici et des lacunes encore béantes là. Le mode de Gouvernance du pays devait être revu et corrigé, c’est la mission donnée par le Roi à la commission que préside un grand commis de l’Etat, Monsieur Omar Azziman, homme d’expérience, de compétence, d’impartialité et d’un profond sens du devoir, ce sont là les termes mêmes du Souverain. Monsieur Azziman, dans cette tâche complexe, aura la chance d’être aidé par des femmes et des hommes, triés sur le volet pour leurs qualités de rigueur, de pragmatisme et de compétences diverses et variées. Cette commission sera à n’en point douter, bien différente des commissions antérieures et nombreuses,qui n’ont jamais bouclé leur mission pour parfaire les objectifs assignés. Décentralisation, régionalisation, Länderisation, les exemples sont nombreux à travers le monde, L’Allemagne a de toute éternité était basée sur un système fédéral, avec des régions fortes et indépendantes, appelées Länder. Le développement de ce pays en fait le poumon économique de l’Europe qui sera elles aussi fédérale si sa construction réussie. Il est certain que les travaux de la commission auront comme référentiel les Etats fédéraux étrangers. Etats Unis d’Amérique, Allemagne, Espagne, Suisse, la Belgique qui est une monarchie constitutionnelle divisée en trois régions bruxelloise, flamande et wallonne. Les spécificités de notre pays et de ses régions permettront de dresser le canevas d’une décentralisation adaptée au pays, le Souverain a bien mis en garde contre un copier coller qui serait un échec. Nous souhaitons plein succès à la commission et à son Président, le Maroc nouveau, uni, fidèle et musulman, qui aspire à un développement équilibré et équitable, est entre vos mains. Soyez dignes de la confiance que le Roi et le peuple derrière lui mettent en vous. |
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| QUESTION AUX AUTORITES DE LA CAPITALE. | |||||||||||||
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La définition principale du mot liberté, d’où découle l’adjectif libre, signifie la possibilité de faire ou pas ce que l’on veut. Pour un être vivant en solitaire sur une Ile déserte la liberté, qui n’est soumise à aucune contrainte et à aucun interdit, peut être totale. Mais dans la vie en société, la liberté ne peut avoir à mon sens qu’un concept philosophique, plutôt qu’une réalité factuelle. Ma liberté et celle de chacun d’entre vous, dans un monde civilisé, où les citoyens sont responsables et se respectent, s’arrête dès qu’elle empiète sur la sécurité, le bien être et les biens d’autrui, le respect, la tranquillité de tous. Le Maroc n’est pas une Ile, c’est un territoire bordé d’un océan et d’une mer sur ses deux façades maritimes, de frontières sur ses autres délimitations, le séparant des pays limitrophes. La population du Maroc, au moment précis de cet article, est de 35.122.996 habitants, c’est très loin d’un désert sans vies. Sur les parties désertiques de notre pays, des hommes, des femmes et des enfants sont en communautés, certes restreintes, où ils vivent, travaillent, se nourrissent et se reproduisent. J’habite la capitale de notre pays, et je fais partie des citoyens qui peuplent cette ville. Comme un grand nombre d’entre vous, je circule, je marche et je fais des constats. J’ai visité un grand nombre de pays et de villes de ces pays, je dois dire que chez nous la liberté que prennent les citoyens est sans limites. La circulation automobile de la capitale, toutes tendances confondues, est un scandale. Vous voulez garer votre voiture sur un trottoir allez y, tout le monde le fait. Vous voulez garer votre automobile sur les plages successivement rouges et blanches, allez-y vous ne serez pas seul. Vous voulez stationner en double file sur la droite et sur la gauche d’une avenue, allez-y bloquez la circulation, personne ne vous dira que c’est interdit. Vous voulez prendre un sens interdit dans le bon sens comme dans le sens contraire, allez-y s’est permis chez nous. Vous voulez griller un stop et faire des victimes, allez-y, des accidents de la sorte sont quotidiens dans la capitale. Vous voulez griller un feu rouge, ce n’est pas grave, le nombre de feux rouges grillés chaque jour, est colossal. La vitesse est limitée en ville, cette limitation est violée par un nombre considérable de chauffards. La plaie béante de la capitale ce sont les voitures bleues chapeautées et numérotées, les petits taxis. Le code de la route ne fait pas partie de leur bagage professionnel, c’est un comble pour des transporteurs payés qui doivent conduirent de la façon la plus sécuritaire. Ils ne respectent aucune consigne de sécurité, ils doublent à droite comme à gauche, ils s’arrêtent où ils veulent en bloquant toute la file des voitures suiveuses, pour charger, décharger, encaisser le prix de la course et rendre la monnaie. Il faut parfois plusieurs minutes, si vous klaxonnez pour qu’ils vous libèrent le passage, vous êtes insultés. Les rues et les avenues sont leur paillasse, ils la salissent à leur guise. Les piétons, eux malgré les risques, sont sur la chaussée, les trottoirs étant envahis de voitures en stationnement et complètement bloqués. Dans les carrefours, les piétons traversent sur les passages réservés, mais aussi en biais avec une nonchalance qui frise l’inconscience. Tout cela se passe aux vues et aux sues de tous et des autorités en particulier. Mais le Maroc est un Etat, avec à sa tête Son Souverain, sa Majesté Mohammed VI, son Exécutif, son Parlement, sa deuxième et inutile chambre, une Direction Générale de Sûreté Nationale, une police des villes et des gendarmes en dehors des villes. Pourquoi est-il permis de violer toutes les consignes de sécurité ? Pourquoi les autorités chargées de faire respecter les règles pour sécuriser la population, ne font elles pas leur travail, pourquoi cette laxité scandaleuse. La vie en communauté exige que nous soyons respectueux des règles, des lois qui permettent une vie en groupe, sécuritaire, harmonieuse et agréable. Nos sorties en ville sont un calvaire, nos promenades sont des parcours pleins de dangers et de désagréments. Laxisme des autorités, laisser aller et laisser faire, tous ces maux sont présents dans notre pays. Une société hyper permissive ne peut être une société structurée et organisée. La permissivité, sans règles et sans loi, ne construit que du désordre, le désordre ouvre les portes à tous les dangers. Il est impossible de construire un Etat démocratique quand règne le chaos. La ville de Rabat est un chantier sans foi ni lois. C’est une jungle, où vivent et cohabitent des humains. Faut-il laisser les choses s’aggraver encore. Cette question est posée aux autorités de la ville, à Monsieur le Wali de Rabat, à Monsieur le Maire de la capitale, à Monsieur le directeur Général de la Sûreté Nationale. Nous voulons que les choses soient prises en main. Les autorités doivent veiller au respect des règles et des lois, pour que la vie en société ne soit pas un fardeau lourd et injuste à porter. Docteur Fayçal Bouhlal. |
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| LETTRE OUVERTE A MONSIEUR LE MINISTRE DE L’INTERIEUR | |||||||||||||
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Monsieur le Ministre, en homme bien élevé, je me dois d’abord de vous adresser mes salutations respectueuses et distinguées. Je dois vous dire que je me suis posé la question de la pertinence de cette interpellation. Dans tous les gouvernements, le Ministre chargé de l’Intérieur joue un rôle majeur, pour ne pas dire considérablement majoré, comme il le fut durant un certain et long moment dans notre pays, avec de bons résultats sur la sécurité à l’époque. Les objets sont nombreux je me limite à l’un d’entre eux, un sujet important vécu dans la douleur, celui des accidents de la circulation et plus particulièrement ceux nombreux qui ont lieu chaque jour dans la capitale. L’extrapolation sur toutes les villes, routes et autoroutes du pays, pourra aisément être faite. Chaque jour, un grand nombre d’accident ont lieu, avec des victimes plus ou moins gravement atteintes, elles sont pour leur immense majorité, la conséquence du non-respect des règles les plus élémentaires du code de la route. Feux rouges grillés, stops non respectés, limitations de vitesse toutes violées, sens interdits pris dans le bon sens comme dans le sens contraire ….. . Toutes ces infractions si elles flambent, c’est parce qu’aucune politique drastique dissuasive punitive n’est appliquée. J’ai vu et entendu des individus avec des haut-parleurs, égrener des slogans pour sensibiliser sur les consignes de sécurité. Ça ne sert à rien. J’ai vécu un projet de lois avec un ministre courageux et de bonnes mesures pour amoindrir l’hécatombe due aux accidents de la circulation. Ce projet de lois a été mis au placard par des députés élus par le peuple. Mais le Parlement a des responsabilités fondamentales, vis-à-vis de ceux qui ont porté ses membres, dans les fauteuils chauds et cossus de l’Assemblée. Des mouvements contre ce projet se préparaient. En politique, il ne faut jamais reculer, quand on est sur le bon et sur le droit chemin. Toute capitulation est alors une faiblesse qui renforce les opposants. Monsieur le Ministre, il faut sauver tous ceux qui au volant de leur véhicule, dans le respect intégral des consignes de sécurité, sont des victimes innocentes qui décèdent ou qui sont victimes de blessures, acheminées avec retard vers des hôpitaux où l’infrastructure est défaillante, avec des ambulances publiques mal équipées, qui acheminent les victimes vers des hôpitaux publics, sans le respect de la volonté des victimes voire de leurs parents Des victimes blessées qui doivent se rendre chez des médecins pour des constats et des soins, qui doivent faire des dépositions dans des commissariats de police surchargés et sous équipés en personnel et en infrastructure. Monsieur le Ministre si le gouvernement actuel veut mettre un terme à cette catastrophe que sont les accidents de la circulation, il n’y a qu’une seule solution adaptée au pays, la sanction, la punition, le retrait du permis, l’amande dissuasive, des sanctions qui ne doivent faire aucune distinction entre les uns et les autres. Si des fautifs commettent des infractions aux conséquences majeures, compte tenu de nos lacunes et elles sont nombreuses, nous risquerions de voir des victimes voire des proches de victime se faire justice eux-mêmes, ce serait alors la loi de la jungle. Monsieur le Ministre, dans la jungle, les animaux sont hiérarchisés et ce sont les lois de la nature, qui sont à la base de la prédation et de la violence. Les humains ne deviennent des prédateurs, que quand la liberté n’est plus cadrée. Cette lettre est longue, mais hélas Monsieur le Ministre ce sujet est sans fin chez nous. |
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Le balisage des rails Mépris et flagornerie |
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Ce que je me refuse de façon catégorique, c’est la critique gratuite. Elle ne fait pas partie de mon concept intellectuel. C’est d’ailleurs dans cette crainte, que j’ai interrogé un grand nombre d’amis et de compagnons de citée, connus et inconnus. À la question sur les travaux qui bouleversent l’architecture de la capitale, La réponse spontanée qui revenait comme un boomerang était : << Ils ont bousillé Rabat>>. L’ancienne place de la cathédrale en centre ville a subi un saccage en règle. Elle est méconnaissable. Des Rbatis écœurés par les graves transformations des quartiers, Hassan, Centre ville, Agdal…, par la paralysie du trafic, la grave pollution induite, par des heures en voitures plus à l’arrêt qu’en mouvement. Il est impossible d’arriver au boulot à l’heure. Il est impossible pour ceux qui ont un rendez-vous de l’honorer. Il est impossible aux ambulances de circuler librement et rapidement. Pour le respect du début des heures de cours dans les écoles, les enfants et leurs mamans sont contraints de sortir du domicile une demi-heure à trois quart d’heure à l’avance, voire plus, pour être à l’heure et éviter que les enfants soient sanctionnés. Une circulation épouvantable à toutes les heures, des agents de la circulation qui ne savent plus où donner de la tête. Des automobilistes bloqués en plein soleil, qui violent toutes les règles du code de la route, pour se frayer un chemin. Natif et citoyen de la capitale, je suis peiné et scandalisé son état actuel. La ville est bouleversée par les travaux de pose des rails du futur tramway. La ville est défigurée. J’ai analysé le parcours, son choix est grave, beaucoup d’avenues sont devenues impraticables, tant elles ont été rétrécies. L’avenue Alaouiine, l’avenue des Nations Unies, l’avenue de France…. Monsieur le Président Nicolas Sarkozy est un homme politique hors du commun. Il voulait être Président, il y est arrivé en détruisant toutes les classes politiques de l’opposition française, les socialistes, les communistes, les lepénistes, les bayrouistes. Mais ce que je lui reproche c’est de vouloir fourguer à tous les pays qu’il visite officiellement, soit des Tramways, soit des TGV, soit des rafales, soit des airbus… . . Nous c’est le Tram avec une technologie ancienne et dépassée, et le TGV. Du calme, restons dans notre contexte. Il n’y a effet aucune différence et aucun intérêt dans notre pays, pour qu’un homme d’affaire ou tout autre individu, qui quitte Rabat pour Marrakech, mette deux heures ou quatre heures. La modernité que j’attendais et que je concevais devait à mon sens passer par une profonde réforme du système éducatif pour former les compétences de demain, afin qu’elles soient en mesure de construire des tramways et des TGV. Enfin dans les pays d’Europe visités, et ils sont nombreux, j’ai remarqué que les automobilistes empruntent les voies et circulent sur les rails du tramway, dans une discipline acquise et non innée, chez nous les rails ont été balisés de trottoirs, avec de graves rétrécissements et la paralysie du trafic, c’est là un signe de mépris indigne, que je dénonce. Docteur Fayçal Bouhlal.
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| LA GRIPPE A | |||||||||||||
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C’est le sujet le plus abordé par les médias et les responsables de la santé dans beaucoup de pays, certains plus que d’autres. En France, pays ami dont nous suivons les événements avec régularité, la grippe A, fait plus peur aux autorités sanitaires et à l’Etat, qu’à la population. C’est le constat que je fais en lisant la presse française et les émissions consacrées à ce sujet sur les chaînes des télévisions de l’hexagone. Compte tenu de notre situation géographique, de nos liens historiques, culturels et d’une coopération de grande envergure avec le peuple français, je suis un peu surpris par la place et l’ampleur médiatique donnée à cette maladie virale. À l’heure où j’entreprends l’écriture de cet article depuis le début de cette grippe en mars, grippe dite porcine, puis mexicaine, puis américaine, puis A, le nombre de décès, chiffre de l’OMS, est de 4094, je vous rappelle que nous sommes à ce jour 7.320.980.600 habitants sur la planète. Je vous rappelle aussi que la grippe saisonnière qui sévit dans beaucoup de pays fait chaque année en France entre 3000 et 5000 décès, elle n’a jamais connu l’ampleur médiatique et la frousse des autorités engendrée par la grippe A actuelle. S’il y a une personne du gouvernement de la France que je plains le plus, c’est Madame Roselyne Bachelot la Ministre de la Santé. Quoi qu’elle fasse, trop ou pas assez, l’évolution imprévisible de la maladie lui réservera des surprises, dans un sens comme dans un autre les critiques fuseront de toutes parts. La course au vaccin est mondiale, européenne, asiatique, américaine, un vaccin qui commence à peine à être administré à des volontaires payés, pour juger son efficacité et son innocuité. Il est très difficile dans une course contre la montre, comme elle se présente actuellement, de juger tant l’efficacité que l’innocuité, car il y a toujours une analyse à court terme mais aussi une seconde analyse à plus long terme. Il faut que les bénéfices de ce vaccin soient plus importants que les effets secondaires tant immédiats que plus lointains pour que les éventuels bénéficiaires acceptent la vaccination qui ne doit en aucun cas être obligatoire ou de masse. Certes il y a des décès de sujets fragiles porteurs de maladies chroniques respiratoires ou autres, bien entendu plus menacés que les biens portants, mais on se rend compte que des décès surviennent aussi chez des jeunes, indemnes de toute pathologie chronique. Il y a des facteurs individuels inconnus qui conditionneront l’évolution de la maladie chez chaque sujet atteint, en précisant que les formes bénignes sont de loin majoritaires. Ce qu’il faut retenir en tout premier lieu, c’est que les mesures pour la prévention sont les plus importantes, vrai lavage des mains au savon, mouchoirs individuels jetables pour éviter la contamination de proximité des autres. Usage de solutions hydro alcooliques. Éviter les serrages de main longs et inutiles, de même que les embrassades. Fermetures momentanées des écoles en cas de sujets atteints de la grippe A confirmée. Les transports en communs sont pourvoyeurs de contaminations il faut le savoir. En cas de symptômes grippaux, il faut rester chez soi, ne pas encombrer les salles d’attentes des cabinets médicaux et des cliniques et hôpitaux, c’est dans ces lieux que les contaminations flambent. Faire appel à son médecin voire à des centres médicaux spécialement adaptés à la réception des grippés A pour décider des éventuels traitements antiviraux à mettre en route. Reste le problème des billets de banque et de la monnaie qui s’échangent de main en main et qui peuvent êtres porteurs du virus grippal. La vaccination pose de vrais problèmes, le vaccin à ce jour n’a obtenu dans aucun pays l’autorisation de mise sur le marché. On ne connaît ni son efficacité, ni sa tolérance, ni ses effets secondaires, cela demandera beaucoup de temps. Les médecins et le corps médical sommé de donner l’exemple n’acceptera pas de jouer aux cobayes. En tant que médecin et au point où en sont les choses à ce jour, je vous souhaite une seule chose : Que Dieu vous protège. Docteur Fayçal Bouhlal.
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| AMERRIR OU ATTERIR | |||||||||||||
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Le premier juin, un airbus A 330 d’Air France reliant Rio à Paris,
disparaît dans l’Atlantique avec les 228 passagers et membres
d’équipage. Le 30 juin, un autre airbus A 310 de Yemania Airways disparaît lui aussi en mer au large des Comores, 152 disparus et une miraculée, dont on peut se demander si elle était passagère du vol, où si elle nageait et que les courants l’ont fait dériver vers le large. Les causes de ces deux catastrophes aériennes demeurent jusqu’à ce jour, totalement inconnues. Les boîtes dites noires de couleur orange, sont recherchées. Si elles étaient noires, elles seraient encore plus difficiles à trouver dans des fonds sous-marins obscurs et montagneux. Il faut détecter le signal ce qui n’est pas simple, pour affiner les recherches et envoyer des hommes avec du matériel sophistiqué pour récupérer les boîtes. Souvent ces boîtes cessent d’émettre avant d’être trouvées et ne sont que très rarement remontées. Il est en effet aussi difficile de trouver une boîte orange au fond d’un océan, qu’un cure-dent dans la forêt amazonienne. Pourquoi ces boîtes ne sont-elles pas dotées d’un dispositif de flottaison, sachant que les avions traversent tous les océans, et que les airbus ont tendance à amerrir plutôt qu’à atterrir. Je vous rappelle l’airbus A 320 de la flotte américaine US Airways, qui a amerri le 15 janvier à New York sans faire aucune victime, un autre miracle. Pourquoi ne pas faire des gros-porteurs, Airbus, Boeing et autres, des avions ayant la capacité d’amerrir sans couler ? Du 15 janvier au 30 juin 2009, il y a eu dix crashs d’avions avec un total de 506 morts, et l’année est loin d’être finie. Après chaque catastrophe aérienne, c’est toujours le même slogan : L’avion reste le moyen de transport le plus sûr au monde et la comparaison est vite établie entre les décès par crashs et les morts par accidents de la circulation. Il faut comparer des choses comparables. En effet si dans les airs on fait voler autant d’avions qu’il y a de voitures en circulation à travers le monde, je vous laisse réfléchir sur le nombre des morts, sachant que les crashs auront lieu en mer, sur terre et que les agglomérations ne seront pas épargnées. |
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| LE DI – ANTALVIC PASSE A LA TRAPPE | |||||||||||||
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Le médicament le plus connu et largement utilisé depuis 1964, l’un des meilleurs calmants de la douleur, sera retiré de toutes les officines et donc de la consommation, dans une année dans toute l’Europe. Cette nouvelle a surpris tant les patients consommateurs, que les médecins prescripteurs. Il faut souligner que l’association de dextropropoxyphène et paracétamol avait été retirée du marché dès 2004 du Royaume-Uni de Grande-Bretagne et de celui de la Suède. Des décès imputables à des surdoses accidentelles voire volontaires, chiffres à l’appui, 200 décès par an en Suède et 300 à 400 décès au Royaume-Uni, ont été la cause du retrait du médicament. Les mêmes études menées en 2005 et 2006 en France, sur la nocivité grave de ce médicament, n’ont pas été concluantes et le produit est resté sur le marché. Le Di-ANTALVIC serait-il mortel uniquement dans les monarchies ? Une étude, dans ce sens, permettrait peut-être de maintenir son usage dans les autres pays. Y a-il plus de suicides par surdose médicamenteuse, dans les monarchies, que dans les républiques ? C’est aussi une question que l’on peut se poser. Soyons plus sérieux, cela fait 45 ans que l’association de ces deux molécules synergiques existe et qu’elle est prescrite, encore et largement de nos jours. S’il faut 45 années de consommation d’un médicament, pour que les organismes de pharmacovigilances se rendent compte de ses dangers, il faut alors mettre en cause le travail et le sérieux de ces organisations et associations. Il faudra attendre la décision de nos responsables de la santé, pour statuer sur le sort de tous les médicaments associant les deux molécules en cause, le dextropropoxyphène et le paracétamol. Il est impossible pour les patients souffrants de pathologies chroniques douloureuses, chez lesquels ce médicament ou ses équivalents génériques sont efficaces, soient tous exclus du commerce du jour au lendemain. Si vraiment ce médicament était dangereux, son interdiction aurait été immédiate. Il faut dire aux patients qui respectent les doses prescrites, qu’ils ne courent pas de danger aujourd’hui qu’hier, et de voir avec leur médecin traitant s’il juge utile son arrêt. Nous attendons de nos autorités sanitaires la conduite à tenir, sachant que nous suivons souvent l’Europe en partenaire privilégié.
Docteur Fayçal Bouhlal. |
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| A 3 3 0 numéro A F 4 4 7 ne volera plus | |||||||||||||
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Cette dernière disparition des 228 passagers et équipages du A 330, a été vécue avec une énorme tristesse et peine partagées. Je ne parle pas de la peine de ceux qui ont perdu parents et amis, elle est et restera longtemps incommensurable, mais celle aussi de ceux qui n’avaient ni amis ni parents dans ce vol. Condoléances à toutes les familles éprouvées par cette catastrophe et, bien entendu, aux familles des trois Marocains disparus. Malgré les progrès de l’aviation civile et le fait que l’avion reste le moyen de transport le plus sur, il n’en reste pas moins, qu’il est très difficile d’accepter qu’un nombre considérable de passagers en bonne santé, qui ont payé et embarqué, pour rentrer chez eux, disparaissent brutalement et globalement. Disparitions des âmes mais aussi des corps, ce qui rend les deuils encore plus inconcevables. Perdre 228 personnes en parfaite santé est une donnée qui entre difficilement dans l’entendement. J’ai appris que l’épouse d’un disparu marocain jeune, en bonne santé, père de deux enfants, refusant de croire en la disparition de son mari, se promène avec le Coran dans une main et le portable dans l’autre, dans l’espoir qu’il l’appelle. Beaucoup de systèmes de sécurité et d’alertes de en plus sophistiqués équipent tous les appareils modernes, et l’airbus A 330 est un avion moderne décrit comme étant parmi les plus sûrs au monde. Les données du dernier quart d’heure du vol commencent à permettre des hypothèses un peu plus construites. Il y a eu des pannes successives, d’abord le pilotage automatique, ce n’est pas grave quand le comandant, et son co-pilote sont en capacité de prendre en charge l’appareil, ce qui est impossible quand les autres systèmes de navigation tombent aussi en panne. Livré à lui-même dans une zone de fortes turbulences, l’avion ne peut que décrocher partir en vrille, exploser et se désintégrer. Les 228 passagers avaient compris que l’heure allait sonner, ils ont subi le même sort que l’appareil, aucun corps ne sera retrouvé. Toutes les spéculations et toutes les hypothèses ne pourront être infirmées ou confirmées, que par la découverte des boîtes noires au fond d’un Océan abyssal et montagneux. Les chances sont minimes. Mais comment se fait-il que ces boîtes noires, de couleur orange, ne sont pas munies d’un système qui permette la flottaison. Une sorte d’air bag ou tout autre moyen de stabilité en surface, compte tenu du fait que les avions sont obligés de traverser les océans et les mers. La crise économique et financière qui touche le monde touche aussi le tourisme mondial, de telles catastrophes risquent d’aggraver encore plus l’état des compagnies de transport aérien en souffrance, d’autant plus que le prix du pétrole est lui aussi en vrille ascendante. Erreurs humaines, erreurs techniques, erreurs de maintenance, défaut de matériel, conditions atmosphériques aggravées par les profonds déséquilibres écologiques du monde, nous attendons pour savoir peut être un jour.
Docteur Fayçal Bouhlal. |
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| RHINITE, PHARYNGITE, TRACHEITE, BRONCHITE | |||||||||||||
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| UN GRAND BRAVO A MARJANE | |||||||||||||
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C’est une initiative louable, responsable qui mérite des félicitations. De quoi s’agit-il au juste ? C’est dans une grande surface que je nomme MARJANE RYAD que le choix entre les sacs plastiques et des couffins réutilisables à faible coût est donné aux clients pour le transport de leurs denrées. C’est une mesure écologique pour laquelle je me bats depuis des années, tant les sacs plastiques sont une catastrophe pour notre environnement et pour notre sens de l’esthétique. Ils sont répandus partout leur dégradation demande des années, sur terre, dans les océans et les mers, les dégâts écologiques sont graves et considérables. Si nous faisions un petit recul en arrière, nos parents et nos grands parents se rendaient au marché avec leurs cabas, leurs couffins, leurs paniers, et dans les boutiques à la place des sacs plastique, il y avait des sacs en papiers biodégradables sans conséquence sur l’environnement. Comme quoi en matière de progrès, il faut parfois simplement imiter les anciens. Si j’étais ministre de l’Environnement, j’aurais présenté et fait voter une loi au Parlement pour l’interdiction totale de la délivrance des sacs plastiques dans toutes les surfaces et tous les commerces, même les pharmacies. Mais nous avons un ministre de l’environnement auquel on a hélas confié tellement de tâches et de départements, qu’elle ne sait plus où donner de la tête. Alors faisons lui des suggestions car la lutte contre des dégâts écologiques est globale, générale et de la responsabilité de tous. Pour rendre responsables et conscients, il faut fixer des règles et des lois, mais les lois n’ont d’impact que si elles sont respectées par tous et sanctionnées en cas de viol, par des autorités compétentes et responsables. Mon souhait c’est que l’initiative de cette grande surface soit imitée par tous les commerces de la capitale et, bien entendu, toutes les villes du Royaume. Le pays est magnifique, il faut arrêter de l’abîmer.
Docteur Fayçal Bouhlal. |
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Lettre ouverte au
gouvernement |
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Dans un premier temps, je pensais écrire à Monsieur le Premier Ministre, mais comme le sujet que j’aborde touche un grand nombre de départements : Intérieur, Santé, Environnement, transports, j’ai choisi de lancer une invitation à certains membres de l’exécutif qui peuvent se libérer pour cette balade. Il faut prendre conscience des difficultés que vivent de façon quotidienne les citoyens d’une ville, en l’occurrence ici la capitale, ou plus exactement le chantier qu’est la première ville du Royaume, Rabat. J’invite donc quelques ministres courageux, solides, en parfaite santé, libres une heure voire deux pour emprunter au volant de leur voiture, le parcours que je propose pour vivre ce que vit l’immense majorité des citoyens, qui n’habite pas le Souissi. Vous connaissez tous le dicton : Tous les chemins mènent à Rome, à Rabat tous les chemins mènent à la déprime, à l’anxiété, à l’intoxication, à la colère, à l’épuisement, avec les chaleurs à la suffocation. Ce mépris des citoyens est grave et inacceptable, surtout quant ces citoyens subissent en silence. Rendez-vous donc à midi, heure de sortie des bureaux. Départ du Mausolée Mohammed V, on descend vers la mer et on tourne sur la gauche, pour emprunter l’avenue Alaouiyene jusqu’à la place de la cathédrale St Pierre. De cette place. De cette place on tente de trouver une issue pour sortir et descendre sur l’avenue Allal Ben Abdallah jusqu’au croisement du septième Art. Ce croisement est facile à reconnaître, c’est le lieu de rencontre de tous les autobus de la capitale, le trafic est paralysé, les coups de klaxons sont insoutenables, les sifflets des agents, qui tentent de débloquer la circulation, sont assourdissants. C’est une cohue incroyable et quotidienne. Vous avez de la chance, les agents ont remarqué le cortège des voitures officielles, la priorité est donnée, on tourne sur la gauche en longeant l’ancienne banque du Maroc, jusqu’à la place de la poste, on monte alors l’avenue Mohammed V en longeant le Parlement, si cette avenue n’est pas bloquée par des manifestants, ce qui est rare. J’ai choisi la fin de matinée car cette avenue est bloquée plutôt le soir à partir de 16 h, on arrive à la place de la Gare, une gare en travaux de rénovation depuis plus de deux ans, de la rénovation, l'on ne voit que les placards qui l’annoncent. On continue en montant l’avenue Moulay Ismail jusqu’aux portes de la place ENASR, la traversée de cette place est une sanction. Sortant confus de cette place on se dirige vers la bibliothèque nationale en longeant les rails du futur tram, pour faire en 30 minutes un parcours de 250 mètres. Nous sommes alors au rond-point étranglé de l’avenue des nations unies, un nouveau calvaire jusqu’au rond-point de la citée universitaire, là c’est l’exemple type de ce qu’il faut faire pour dégrader au maximum le moral et le physique les usagers du trafic urbain. Je vous invite maintenant chez moi, mais il faut emprunter l’avenue de France, une catastrophe, si un autobus ou un autre véhicule tombe en panne, il n’y a aucune issue de sortie, vous mettrez tellement de temps que je ne serai plus à mon domicile. En effet pour arriver à mon lieu de travail en plein centre ville, je pars tôt pour arriver tard. Désolé, je n’ai pas pu vous attendre! Continuer votre parcours jusqu’à votre domicile et je suis désolé pour cette balade éprouvante, mais sachez que c’est là le calvaire de tous nos déplacements matin, midi et soir. Vous ne vivrez pas cette catastrophe que nous vivons, le tram est non grata au Souissi. Merci de votre sensibilisation et soyez bénis de mes salutations distinguées et mon profond respect. Docteur Fayçal Bouhlal. |
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L’AFRIQUE EPARGNEE ! |
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Croire que la grippe A est un leurre ou que c’est beaucoup de bruit pour rien, risque d’être dangereux. Il faut féliciter les responsables de l’organisation mondiale de la santé, qui sans créer un climat de panique, qui serait encore plus grave, font leur travail et dictent la politique préventive à suivre. C’est au Mexique que les premiers cas ont été décrits et que les premiers décès avaient eu lieu. Puis rapidement les Etats-Unis d’Amérique ont connu leurs premiers cas et dépassent largement en nombre de malades le Mexique, le nombre de décès est très faible. Le Canada est aussi touché comme quoi la proximité et les échanges jouent un rôle majeur. Mais le monde est ouvert, les moyens de communication et de transports très développés ont permis au virus de voyager. L’Amérique du Sud est touchée, l’Europe est touchée, l’Asie déclare ses premiers malades, l’Australie également. Je suis surpris par le fait que sur les 31 pays touchés au 11 avril, il n’y a pas un seul pays en Afrique. Aucun pays Africain n’a signalé son premier malade. C’est comme si le continent africain est hors monde, alors que les relations et les échanges avec tous les pays touchés d’Europe et d’ailleurs sont très fréquents et quotidiens. Je rappelle aussi que lorsque la crise financière et économique a touché le monde, beaucoup de dirigeants africains ont déclaré ne pas être touchés. Je suis content de vivre dans un pays africain à l’abri des épidémies récentes qui touchent le reste du monde. Mais si l’Afrique est épargnée, comment ce fait-il que des maladies graves et mortelles comme le Sida, le paludisme, la tuberculose, sont très répandus… . Comment ce fait-il que le virus H1N1 ne touche pas le continent africain et le monde arabo-musulman en général. Soit le porc n’en veut pas au monde musulman majoritaire en Afrique, explication qui d’ailleurs sur le plan scientifique est chancelante comme le continent africain. Peut-être que le virus se méfie du climat chaud de l’Afrique peu favorable à son expression. Il attaquera en automne une fois qu’il aura muté et que le vaccin sera inefficace. Soit le système sanitaire et la politique de prévention de l’Afrique sont tellement sophistiqués et performants, que ce virus mis en échec abandonnera. Soit il y a des cas et personne ne le sait faute de moyens de le savoir, c’est possible aussi. En tout cas s’il nous touche, il fera mouche, et nous tomberons comme des souches. Que Dieu nous protége.
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